تحدي أفكار موظفي المدينة
#nycspeaks2022 مشاركة الأفكار الخاصة بك للأعمال الجريئة التي يجب أن يقوم بها العمدة
وينبغي تحريك ممرات للدراجات على الأرصفة باتجاه مسار واحد بما يتفق مع حركة المرور والحد بشكل طفيف من قطع الدراجات لفصل الدراجات عن السيارات / المشاة. وينبغي لراكبي الدراجات غير الترفيهية أن يحصلوا على دروس السلامة وأن يحصلوا على ترخيص. Color Color Color Color الممرات خضراء للجميع ، والأحمر مقصور على راكبي الدراجات غير الترفيهية. المراكز الإلكترونية التي تعمل مثل بقية التوقف ، حيث يمكن للدراجات النارية أن تكون مستأجرة وتكون أيضا قادرة على التحقق من الضغط على الاطارات وغير ذلك. وهذا الإصلاح سيكون بوابو متعددة الشعب إلى المدينة.
تسجيل المحتويات الغير مناسبة
هل هذا المحتوى غير مناسب ؟
16 تعقيبات
المحادثة مع MacK F
إن راكبي الدراجات مجانين. وقد تم ترخيص السائقين وقتل الآلاف كل عام وإصابتهم بجروح خطيرة. المسامير لا تسبب أي شيء مثل هذا النوع من الأذى وينبغي إزالة مواقف السيارات المجانية وتحويلها إلى حارات لركوب الدراجات لتشجيع ركوب الدراجات ، وهو أمر أفضل للسلامة العامة وللبيئة. مواقف السيارات المجانية هي حرفيا أسوأ سياسة عامة ممكنة. ولا يوجد سبب يدعونا إلى تشجيع القيادة في اتفاقية نيويورك ، وخاصة في مانهاتن.
، (ماكينزي) أوافقك لهذا السبب تقدمت للتو باقتراح لتصاريح للسيارات
ماكينزي ، قلت راكبي دراجات غير ترفيهية ، كما في الشخص الذي يستخدم ممرات الدراجات لمدة 40 ساعات في الأسبوع لتحقيق الأرباح ، التي تميل أكثر لانتهاك قوانين المرور لصنع أسرع ، وليس الشخص الذي يسافر إلى العمل ومن العمل 4 ساعة في الأسبوع. لا أعتقد أنه يجب عليك أن تركب سيارات (الجرو). الدوران هو هواية موسمية هي فقط جيدة جدا لمدة 9 أشهر في السنة ، إذا سمحت الأحوال الجوية. ناهيك عن ذكر ، بعض الناس لا في شكل لركوب الدراجات.
هذا سوف يزعج العديد من راكبي الدراجات التقليديين. إنهم يرون الدراجة الإلكترونية على أنها غش. أو لكبار السن الذين ليس لديهم القوة للدواسة. ومع ذلك ، هناك شيء ما يحدث هنا ، من شأنه أن يجعل أي راكب دراجة سعيدًا. https://tractorsinfo.com/mathswatch-login/
محادثة مع جيسي ميرسون
وهذا هو نصف فكرة جيدة :
"مسارات الدراجات التي ينبغي تحريكها على الأرصفة مع حارة واحدة تتماشى مع حركة المرور ولديها تخفيضات صغيرة لفصل الدراجات من السيارات / المشاة"
ولكن أين سيكون هذا على الأرصفة ؟ مع الأشجار و (مجالس) ؟ أين تذهب النفايات وإعادة التدوير ؟ أو ، هل تقصد أن أقول :
"يجب تحريك حارات الدراجات على الأرصفة التي تم توسيعها بشكل كبير بضم المساحة العامة التي يتم الحصول عليها من خلال السيارات التي تملكها والتي كانت مملوكة للقطاع الخاص والتي توجد بها قناة واحدة متسقة مع مسار حركة المرور والحد من قطع الدراجات لفصل الدراجات من السيارات"؟ هذا سيكون تحسنا وليس تدهورا
جواب بسيط ، ليس كل كتلة في المدينة يجب أن يكون عنده a حارة دراجة. وهذا لن يكون جامدا ويطبق في جميع السيناريوهات. الدراجات يمكن أن تعمل على الطرق والأرصفة ، اعتمادا على أي جزء من المدينة أنت فيه.
أوافق على أنه لا ينبغي أن يكون لكل كتلة طريق الدراج ، تماما كما أن كل كتلة لها الترسيم من أي نوع -- ولكني ما زلت لا أوافق على أن تحريكها على الرصيف هو في أي حال من التحسن ما لم يتم توسيع كل رصيف واحد بواسطة حوالي 5-8 أقدام ، وهو أمر ممكن فقط عن طريق إعادة الأراضي العامة التي يتم أخذها بواسطة تخزين المركبات. ولكن بعد ذلك لديك مشكلة أن الأشجار لا تقوم بحماية الأجسام الثابتة بين الطريق والمشاة ، فقط في وسط المنطقة الواضحة. أيضا ، كل شخص يأخذ نفاياته إلى الرصيف يجب أن يعبر حارة دراجة. والأمر ببساطة أننا لا يتعين علينا أن نبني البنية الأساسية اللازمة لدعم السيارات : فهي ليست الوظيفة الأساسية للمدينة ، بل إن الناس هنا ، ونحن بحاجة إلى توفير جميع وسائل وأساليب النقل الشخصي على قدم المساواة ، والفضاء ، والتمويل ، واعتبارات الأمان.
أعتقد أنه حل وسط عادل ، قضايا لوجستية جانبا. بيكينج هو بديل لائق للنقل خلال الطقس غير العاصف في الأشهر الأكثر دفئا ، ولكنه ليس عادلا أو متكافئا. متأكد من أنها مثالية للشخص المناسب جسديا الذهاب إلى العمل في السن 18-60، التي تعيش بالقرب من العمل. ولكن حتى ذلك الحين ، السفر بين الأحياء هو كابوس. جزء كبير من السكان لا يمكنهم الاستفادة منه مثل كبار السن ، الأطفال الصغار ، المعاقين أو المصابين لا يمكنهم استخدامه. بالإضافة إلى أن حقيبة السرج على الدراجة يمكنها فقط أن تصمد كثيرا
أنا أفهم الفكرة ، ومع ذلك فإنه لن يعمل. نقل حارات الدراجات خارج الشارع ووضعها على الأرصفة. وتقوم حارات الدراجة بالاستيلاء على أماكن لوقوف السيارات قليلة بالفعل. وأنا أعتقد أن راكبي الدراجات يحتاجون إلى مساءلة ومعقولية على دورهم. وقد بكوا لحارات الدراجات ولم يمتطوها. إنهم لا يتبعون إشارات المرور أو يحترمون المشاة فقط إذا كان يمكن أن يتم التعرف على الوجه لإرسال تذاكر لهم عندما لا يكونون على بعد القانون.
محادثة مع ادريان هورتشاك
وإذا كان هناك إصلاح لحارات الدراجات ، وهو أمر غير مرجح بسبب التكلفة ، فإن حارات الدراجات يجب أن تكون على الأرصفة على الأرصفة. ولا توجد مساحة كافية على الأرصفة الموجودة حاليا ، وسوف تعمل حارات الدراجات المرتفعة على إزالة إمكانية وقوع حوادث الاصطدام في التقاطعات.
! بل أفضل
ثلاثة أنواع شائعة من قوانين الدراجات التي فات موعدها لإجراء إصلاح شامل
https://tractorsinfo.com/mathswatch-login/
ضع الحزم الخرسانية أسفل مسارات الدراجة لحماية راكبي الدراجات. أعلم أنني سأشعر بحماية أكثر للركوب بواسطة أشعة. سائقين مخمورين أو سائقين من الغضب الغيور
أنا سعيد بأنك أخبرتنا لماذا تتحرك إذا كنت تريد أن تعرف أي شيء عن كاليفورنيا إلى محركين أريزونا ، يجب عليك الاتصال بي بالتأكيد. وسوف تساعدك على الخروج.
شكرًا جزيلاً على مشاركة هذه المقالة المفيدة. بالتأكيد سيتم حفظ موقعك وإعادة زيارته (طباعة جاكرتا الشرقية& للمطبوعة على الطرق)
يوجد خلف زر تسجيل الدخول عبارة "هل فقدت كلمة المرور الخاصة بك؟" الخيار في حالة فقد بيانات الاعتماد الخاصة بك. ما عليك سوى إدخال عنوان بريدك الإلكتروني المسجل ثم الوصول إلى الرابط الموجود في رسالة التحقق لإجراء أي تغييرات مطلوبة على كلمة المرور الخاصة بك.
https://ehallpasses.info/
اضافة التعقيب الخاص بك
قم ببدء الاتصال مع الحساب الخاص بك أو تسجيل لأعلى لاضافة التعقيب الخاص بك.
تحميل التعقيبات ...